i-CTDi

Tehnologia Common rail utilizează o rampa comuna cu combustibil la presiune ridicată. Presiunea ridicată este menţinută şi rampa este alimentata pe măsură ce se utilizează combustibilul. Injectoarele se deschid şi se închid rapid, permiţând unei cantităţi precise să pătrundă în camera de ardere. Beneficiile sunt foarte importante, incluzând consum redus de combustibil, nivel redus de emisii, nivel redus zgomot şi mai puţin fum.

Litera „i” înseamnă inteligent. O nouă generaţie de motoare cu injecţie directă ce utilizează atât ultima generaţie de common rail cât şi tehnologia turbocompresorului cu geometrie variabilă.  

Utilizând un proces revoluţionar de turnare semisolidă pentru a înregistra niveluri noi de rigiditate şi putere, Honda a creat un motor foarte uşor din aluminiu (cu 10 kg mai uşor dect cel al competitorilor); un motor mai silenţios, cu o funcţionare mai lină şi mult mai puternică, ceea ce vă va oferi un consum de combustibil mai mic decât cel al motoarelor diesel obişnuite. Comparativ cu rivalii săi, motorul 2.2 i-CDTi consumă mai puţin combustibil la 100 km.  Deoarece îndeplineşte deja standardele stabilite pentru 2006 (EURO IV/EU 2005), este unul dintre cele mai curate motoare diesel existente.

Construcţia acestui motor conferă silenţiozitate motorului diesel şi îl situează pe primele locuri în ceea ce priveşte consumul de combustibil, datorită păstrării combustibilului cu presiune ridicată până în momentul în care este introdus în motor. Luând în considerare si prinderile cu amortizare, rezultă unul dintre cele mai silenţioase şi mai rafinate motoare diesel existente